加納国土交通相副大臣や谷垣元国土交通省大臣も挨拶にみえていました。
また、山田京都府知事もパネリストとして参加されていました。
舞鶴港・敦賀港とも、それぞれの府or県全体の荷物を十分に集荷しきれていないことや、
神戸港・大阪港・名古屋港に、これらの荷物が流れていることの説明がありました。
このことから、舞鶴港と敦賀港が競合するのではなく、共に一つの港湾区域として、
アピールをしてゆく必要があることの話がありました。
近場にいて、喰うか喰われるかではなく、共存共栄を模索する姿勢に感銘しました。
またそれを伝えるために、河瀬敦賀市長が招かれているのだと思いました。
もう一つは、釜山港から日本海側を北上して太平洋へ抜ける航路が、
世界航路のメインになりつつあるそうです。
これにともない、太平洋側にある港湾の代替として、日本海側にある港湾を
検討する時期がいずれ来るそうです。
敦賀港が環日本海国際物流にどう関わってゆくのか、ここ数年が正念場だと思います。